Repository

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas komposit hibrida berbasis serat sabut kelapa dan serat karbon dengan matriks resin epoksi sebagai material komponen aerodinamis pada kendaraan bermotor. Metode yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan pembuatan spesimen melalui teknik hand lay-up dan vacuum bagging dengan variasi komposisi F1 (30% serat karbon), F2 (20% serat karbon dan 10% sabut kelapa), dan F3 (10% serat karbon dan 20% sabut kelapa). Pengujian meliputi uji densitas, ketahanan panas, dan uji impak untuk mengevaluasi sifat fisik dan mekanik material. Hasil penelitian menunjukkan bahwa spesimen F1 memiliki performa terbaik dengan densitas 1,153 g/cm³, stabilitas termal yang baik tanpa kerusakan pada suhu tinggi, serta kemampuan menyerap energi benturan yang tinggi. Spesimen F2 menunjukkan performa sedang, sedangkan F3 memiliki performa terendah akibat dominasi serat sabut kelapa yang menurunkan kekuatan mekanik dan ketahanan panas. Secara keseluruhan, serat karbon berperan dalam meningkatkan kekuatan, densitas, dan stabilitas termal, sementara sabut kelapa memberikan keunggulan dari aspek keberlanjutan dan ramah lingkungan, namun perlu dikontrol proporsinya. Komposit hibrida ini berpotensi menjadi material alternatif yang ringan, kuat, dan efisien untuk aplikasi otomotif, khususnya pada komponen aerodinamis kendaraan bermotor.